Luni, 8 noiembrie, a avut loc cea de-a XI-a rundă de negociere a Contractului Colectiv de Muncă al RATB.
    Aşa cum a rămas stabilit, începând cu orele 08.30, s-au discutat problemele legate de CAR. Din partea Regiei, au participat: Dl. Director General, Ing. Adrian Criţ şi Dl. Director Economic, Econ. Chiru Virgil, iar din partea CAR a participat Directorul Economic, Dl. Hărăbor Laurenţiu. Deşi ar fi trebuit să participe şi Preşedintele CAR, Dl. Clinci Ion, acesta nu a dat curs invitaţiei din motive medicale.
    Discuţiile au fost aprinse, în special între Directorul General al RATB şi Directorul Economic al CAR, fiecare încercând să găsească argumente, neacceptate însă de niciuna dintre părţi. Directorul General al Regiei a solicitat intrarea în legalitate a CAR în relaţia cu RATB, aceasta din urmă furnizând servicii către CAR care nu aduc nici un beneficiu Regiei, ci numai unor salariaţi ai Regiei care au calitatea de colaboratori şi care prestează în timpul programului activităţi în folosul CAR pentru care primesc indemnizaţii şi prime. De asemenea, nu este semnată nicio convenţie a salariaţilor de reţinere a banilor, convenţie ce ar trebui să reglementeze relaţia salariat – CAR – RATB.
    Directorul General a propus o convenţie, solicitând CAR să vireze în contul RATB 2% din profitul obţinut. Dacă nu se va ajunge la nicio înţelegere cu reprezentanţii CAR, Regia va sista orice serviciu în folosul CAR. În replică, Directorul Economic al CAR a spus că RATB „poate să facă ce vrea”, pentru că el nu are posibilitatea să vireze 2% din veniturile lunare şi că există o convenţie cu BRD ca salariaţii să poată să facă aceste operaţiuni fără costuri suplimentare. De asemenea, Directorul Economic al CAR a menţionat că nu este interesat de salariaţii Regiei care sunt şi colaboratori ai CAR şi că Directorul General al RATB poate să facă ce doreşte cu aceştia.
    Pentru a demonstra cele spuse anterior, Directorul General al RATB a chemat la întrevedere pe Directorul Centrului de Calcul, Dl. Ştefan Iordache şi pe Şeful Serviciului de Îndrumare şi Control, Dl. Genoiu Adrian, solicitându-le să verifice în calculatoare operaţiunile colaboratorilor CAR, angajaţi ai RATB, pentru a se vedea dacă aceştia au prestat activităţi pentru CAR în interiorul programului de lucru.
    În încheiere, Directorul General a concluzionat în primul rând că este lipsă de respect din partea CAR ca Preşedintele CAR să nu participe la această întâlnire şi că aşteaptă propuneri din partea CAR pentru  a se găsi o soluţie acceptată de ambele părţi.
    Ceea ce a surprins reprezentanţii STB este de-a dreptul jignitor, constatând că sunt organizaţii sindicale care ar dori distrugerea CAR, de parcă membrii CAR nu ar fi şi membrii lor de sindicat. De asemenea, sunt şi lideri de sindicat care susţin interesul CAR pentru că ori fac parte din structurile de conducere, ori şi-au desemnat reprezentanţi pentru a încerca să controleze activitatea CAR.
    Reprezentanţii STB s-au exprimat cu fermitate pentru găsirea imediată a unei soluţii amiabile, propunând reprezentantului CAR ca până cel târziu miercuri, 10 noiembrie, să găsească o soluţie pentru plata serviciilor oferite de RATB. Directorul General s-a arătat dispus să accepte şi un alt procent decât cel solicitat, astfel încât Regia să înregistreze venituri şi nu colaboratorii CAR.
    O decizie finală va fi luată probabil în decursul acestei săptămâni, în caz contrar, existând posibilitatea ca activitatea CAR să se îngreuneze, deoarece salariaţii RATB care reprezintă 80% dintre membrii CAR, vor fi obligaţi să achite la bancă sau la ghişeele CAR atât cotizaţia, cât şi ratele de împrumut.
    Cea de-a doua parte a fost dedicată negocierilor, tensiunea negăsirii unei soluţii dintre CAR şi RATB manifestându-se şi în procesul de negociere. Practic, timp de 2 ore şi jumătate, s-a discutat art. 48, alin. 2 din CCM, propunerea STB de a modifica acest articol cuprinzând asigurarea itinerariilor pentru zilele de sâmbătă şi duminică, de regulă de 8 ore şi nu aşa cum se regăsesc ele în acest moment, cu diferenţe ce dezechilibrează media orelor prestate de conducătorii auto în aceste zile.
    Deşi toate organizaţiile sindicale au susţinut propunerea  STB, venind chiar cu argumente suplimentare, reprezentanţii Regiei au spus că o vor reanaliza şi vor da un răspuns la următoarea rundă de negocieri.
    Următoarea rundă de negociere va avea loc joi, 11 noiembrie, la sediul Regiei.