Nu trageţi în Sabarez!
E şi el om şi mai suntem şi în post.

    De Ziua Naţională a României s-a produs în Bucureşti un fenomen natural mai rar întâlnit, ultimul fiind consemnat în urmă cu peste 30 ani – „freezing rain”; pe înţelesul tuturor, la primele ore ale dimineţii, picăturile de ploaie au îngheţat aproape instantaneu pe firul de contact ce alimentează tramvaiele RATB. Particularităţile liniei 41, şi nu o să intrăm în detalii tehnice, a determinat ca după aproximativ 2 ore de circulaţie, tramvaiele să rămână blocate datorită acestui fenomen.
    Prima reacţie a venit din partea Primarului General al Capitalei, făcându-i pe mai marii RATB-ului „indolenţi şi puturoşi”. Directorul General al Regiei, afectat pe bună-dreptate de aceste declaraţii, a dispus o anchetă, luând şi o decizie în acest sens: suspendarea Directorului de Exploatare, Ing. Gheorghe Aron, respectiv a Directorului ETE, Ing. Voinea Nicolae. În ce măsură factorul uman se face responsabil de acest eveniment urmează să se stabilească ulterior.
    Directorul General al RATB a înţeles în cele din urmă că acesta este un fenomen foarte rar şi că este imposibil să te lupţi cu natura atunci când nu ai soluţii tehnice. Ceea ce a considerat că totuşi nu s-a făcut – nu s-a asigurat un număr mai mare de autobuze pentru efectuarea transportului călătorilor de pe linia 41.
    Cei doi directori suspendaţi au fost înlocuiţi, astfel: Dl. Aron Gheorghe cu Dl. Bratu Marian, iar Dl. Voinea Nicolae, cu Dl. Sabarez Costel, fost Director la ETE. Nu ne interesează să comentăm decizia Directorului General. Ceea ce este însă de comentat este că la ETE sindicatele, în loc să sară să-şi apere propriul Director, pentru că nu avea nicio vină, au bătut la uşa Directorului General, ameninţând că salariaţii de la ETE vor face grevă dacă Dl. Sabarez Costel va îndeplini această funcţie în continuare. Pentru a-l convinge pe Directorul General, i s-au adus D-lui. Sabarez Costel o serie de acuze, unele dintre ele fiind foarte grave, distrugând practic peste noapte munca unui om de-o viaţă la RATB (43 ani de muncă).
    Interesul de a-l distruge profesional ascunde de fapt o luptă sindicală, care nu poate fi acceptată de normalitate. Dacă ne gândim că şi Directorul de Exploatare, Dl. Aron Gheorghe, a fost nevoit să se interneze de pe urma acestui fenomen natural (noi îi dorim multă sănătate şi să revină cât mai curând în cadrul Regiei), putem trage concluzia că nu e bine să te pui cu natura şi că nu e bine să reacţionezi emoţional numai pentru faptul că Primarul General nu a înţeles situaţia. E poate cel mai bun exemplu pentru a se înţelege că în astfel de situaţii trebuie să-ţi păstrezi sângele rece, să dai dovadă de profesionalism şi acest lucru aproape că nimeni nu-l face mai bine decât şoferii şi vatmanii Regiei.
    Faptul că Directorul General a revenit temporar asupra deciziei de suspendare este cea mai bună dovadă că avem un Director inteligent şi echilibrat şi a gândit strict tehnic această situaţie, nelăsându-se influenţat sub nicio formă de către liderii de sindicat.