1. Reducerea vârstei de pensionare a Conducătorilor de vechicule din transportul public local
    Considerată prioritatea nr. 1 a Federaţiei Sindicale Transloc, Colegiul Director Transloc face demersuri în vederea încadrării Conducătorilor de vehicule din transportul public local în condiţii speciale de muncă, pentru reducerea vârstei de pensionare.
    Astfel a întocmit şi trimis sindicatelor afiliate un chestionar şi un tabel cu scopul de a centraliza date care atestă necesitatea reducerii vârstei de pensionare pentru conducătorii de vehicule.

    2. Eliminarea concurenţei neloiale
    Colegiul Director acţionează în permanenţă în vederea eliminării concurenţei neloiale în oraşele în care aceasta sufocă practic transportul public de persoane. În Bucureşti s-a intervenit la Primăria Generală astfel încât operatorii privaţi de transport vor fi retraşi de pe traseele RATB.

    3. Impunerea unui cadru legislativ şi armonizarea acestuia cu legislaţia europeană
    Una din priorităţile permanente ale Colegiului Director Transloc a fost şi este aceea de a impune un cadrul legislativ propice şi armonizat cu cel european, în care să se desfăşoare transportul public de persoane.
    Astfel a prezentat proiecte legislative şi a participat în mod constructiv la apariţia unor legi vitale pentru transportul public de persoane, cum ar fi: Ordonanţa de Guvern nr. 97/1999, Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 148/2000, Ordonanţa de Guvern nr. 86/2001, Legea Nr. 284/2002, Hotărârea nr. 246 din 2006 - Strategia de dezvoltare a serviciilor de utilităţi publice.

     În prezent Federaţia Sindicală Transloc urmăreşte traseul Proiectului de Lege al Serviciului de Transport Public Local care face parte din pachetul legislativ din sfera serviciilor comunale de utilităţi publice, iniţiatorul acestui proiect fiind Ministerul Administraţiei şi Internelor.
    În cadrul Comisiei de Dialog Social din Ministerul de Administraţie şi Interne, reprezentantul Federaţiei Sindicale Transloc, preşedinte Mircea Ionescu şi reprezentanţii Uniunii Române de Transport Public au adus o serie de modificări la proiectul iniţial, modificări ce au fost acceptate de către iniţiatori şi se regăsesc în forma actuală a proiectului.